Новые Ubo Bandag Диски Цены Контакт

О восстановленных шинах

  Первые удачные попытки восстановления шин были предприняты в США ещё в начале прошлого века. Тогдашние предприниматели просто обнаружили, что можно заработать неплохие деньги, если взять использованную шину и дать ей вторую жизнь, снабдив новым протектором. Широкое развитие восстановление шин получило во время второй мировой войны, когда новых шин катастрофически не хватало. В то время, в связи с острой необходимостью, было выпущено множество специального оборудования, многое из которого эксплуатируется и сейчас в развивающихся странах.

Мы предлагаем широкий спектр восстановленной продукции от шин, восстановленных горячим методом по технологии UBO, до шин, восстановленных холодным методом по технологии Bandag, производимых на одном из крупнейших европейских заводов. Благодаря новым технологиям, восстановленные шины настолько же надежны и безопасны, как новые шины, и при этом намного меньше стоят. Стоимость восстановленной шины будет всегда как минимум в 1,5 раза ниже, чем стоимость новой шины. Это означает, что при проколах и иных разрушениях шин на российских дорогах Вы теряете существенно меньше денег! При правильном техническом обслуживании и уходе восстановленные шины могут обеспечить почти тот же пробег, что и новые, и выглядят они совершенно как новые. На восстановленных шинах Вы можете ездить с той же самой скоростью, как на новых шинах, без потерь безопасности и комфорта. Восстановленные шины устанавливают на автобусы, такси, грузовики и другие автотранспортные средства. Практически все авиалинии в мире используют восстановленные шины. По существу все, что мы едим, носим, используем дома и на работе доставляется на транспорте, использующем восстановленные шины. И еще один немаловажный аспект – это экологический. Покрышки содержат очень большой процент синтетической резины, производство которой основано на нефти. Для того, чтобы изготовить одну новую легковую шину, тратится около 32 литров сырой нефти, а для восстановления одной шины требуется только 11 литров. Экономия нефти при восстановлении грузовых покрышек еще более впечатляющая. На производство одной новой грузовой покрышки уходит около 100 литров нефти, а на восстановление – только 32 литра!!! При сегодняшнем мировом дефиците природных ресурсов - сохранение нефти крайне важно.

Разработка грузовых шин известных фирм GOODYEAR, BRIDGESTONE, FIRESTONE, MICHELIN включает в себя максимальную способность к восстановлению. В зависимости от условий эксплуатации и техобслуживания каждая шина может быть восстановлена несколько раз. Восстановленные шины имеют протекторный рисунок, не уступающий по своим характеристикам рисунку новых шин, и схожие компоненты резины.

Мы можем предложить Вам шины, восстановленные горячим методом по технологии UBO и холодным методом Bandag. Различия методов заключается в способах наложения протектора, состояния материала и условий заключительной вулканизации. Вулканизаторы с пресс-формами используются, когда приходится работать с шинами одного типоразмера. Установка оборудования для горячего метода требует значительных затрат, однако это компенсируется низкой стоимостью расходных материалов и высокой производительностью. Если требуется работать с покрышками различных типоразмеров, то целесообразнее прибегнуть к холодному методу. Протекторная лента, конечно дороже сырой резины, но затраты на приобретение пресс-форм несравнимо больше. Большинство крупных компаний используют оба метода параллельно, что оказывается наиболее целесообразным. Сейчас можно сказать, что в обозримом будущем индустрия восстановления шин не утратит своей актуальности и продолжит свое развитие. Залог тому – непрерывные испытания нового оборудования и разработка перспективных технологий для применения в этой области. Подтверждение тому технология ECLIPSE SYSTEM применяемая фирмой Bandag. Протекторная лента повторяет радиус кривизны каркаса покрышки. Благодаря особенностям формы лента ECLIPSE SYSTEM плотнее прилегает к каркасу.

Так, что Вы всегда сможете сделать устраивающий Вас выбор из соотношения цены и качества. Помните, что восстановление шин – это утилизация отходов. Каждый раз, когда Вы покупаете и используете восстановленные шины, Вы помогаете сохранить драгоценные природные ресурсы… и восстановленные шины всегда меньше стоят, чем новые аналоги, не уступая им по качеству. Таким образом, использование восстановленных шин становится экономической неизбежностью для компаний, желающих остаться конкурентно-способными в транспортном бизнесе.

Новые Ubo Bandag Диски Цены Контакт